Det börjar brinna i knutarna! februari 14, 2006

Göteborg behöver minst ytterligare en älvförbindelse. Situationen i tingstadstunneln börjar bli ohållbar med långa köer som följd. De två broarna, Älvsborgsbron och Göta älvbron, får också sin beskärda del av trafiken. Ofta ringlar köerna långa vid Älvsborgsbron och då båtar skall passera under Göta Älvbron stoppar all trafik, inklusive kollektivtrafiken, upp när bron hissas upp. År 2020 är det år då Göta Älvbron är förbrukad och skall tas ur bruk. De borgerliga i Göteborg vill låna ut en del av Göteborg stads överskott för att bygga en ny förbindelse, men är det tillräckligt? Nej, eftersom situationen redan nu är kritisk är risken att en ny förbindelse inte löser problemet då Göta Älvbron tas ur bruk. Det bör, förutom en ny förbindelse i enlighet med borgerlighetens förslag, även byggas en gång- och cykelbro i enlighet med socialistblockets förslag. Gångtrafikanter är starkt beroende av de två broarna för att ta sig fram och tillbaka mellan de två älvstränderna. Att ha ytterligare en bro för dessa är alltså ett bra alternativ eftersom de två existerande broarna ligger på var sin sida av centrum. Och vad som händer när Göta Älvbron är färdig år 2020 verkar ingen veta. Skall den demonteras? Isåfall reduceras alternativen till norra älvstranden för gångtafikanterna och cyklisterna till Älvsborgsbron, och det är inget bra alternativ. Skall staden växa samman längs älvstranden måste det lätt gå att förflytta sig fram och tillbaka mellan älvstränderna. Det nya Göteborg håller på och tar form och det börjar brinna i knutarna för att lösa trafikproblemen i staden. Kanske är det dags att se sig om efter inspiration från andra städer som byggts på var sin sida av en älv. Där brukar det inte fattas broar.